Cool Roof Aeroport Rennes-Bretagne Saint-Jacques Protection thermique de la plateforme aeroportuaire et logistique du sud-ouest rennais
L'aeroport Rennes-Bretagne, implante sur la commune de Saint-Jacques-de-la-Lande au sud-ouest de la metropole, constitue la principale porte d'entree aerienne de la Bretagne avec plus de 900 000.
Aeroport Rennes-Bretagne : Plateforme Aeroportuaire et Defis Thermiques des Infrastructures
L'aeroport Rennes-Bretagne a connu une croissance soutenue de son trafic passagers au cours de la derniere decennie, passant de 600 000 a plus de 900 000 voyageurs annuels grace a l'ouverture de nouvelles lignes domestiques et europeennes. Cette dynamique a entraine la modernisation et l'extension des infrastructures aeroportuaires, avec la construction d'une nouvelle aerogare, l'agrandissement des aires de stationnement des aeronefs et le developpement de la zone de fret. Le parc immobilier aeroportuaire deploie desormais des batiments fonctionnels totalisant plusieurs dizaines de milliers de metres carres de toitures, depuis les vastes hangars de maintenance aux plafonds de 12 a 18 metres de hauteur jusqu'aux entrepots de fret et aux batiments administratifs. La zone d'activites attenante accueille des societes de handling, des transitaires, des courtiers en douane et des entreprises de services aeroportuaires dans des locaux commerciaux et des bureaux dont les toitures en bac acier ou en membrane bitumineuse sont exposees au rayonnement solaire sans masque urbain ni ombrage vegetal.
Les contraintes thermiques des batiments aeroportuaires sont specifiques et particulierement penalisantes en periode estivale. Les hangars de maintenance aeronautique, ouverts sur de grandes portes pour permettre l'entree et la sortie des aeronefs, accumulent la chaleur solaire transmise par leurs immenses toitures metalliques sans pouvoir etre efficacement climatises en raison de leur volume et de leur configuration ouverte. Les mecaniciens et les techniciens aeronautiques travaillent dans ces hangars sous des temperatures qui depassent regulierement 38 a 42 degres en ete, conditions qui degradent la concentration et augmentent les risques d'erreur sur des interventions critiques pour la securite aerienne. Les entrepots de fret stockent des marchandises dont certaines sont sensibles a la temperature, necessitant des conditions de conservation compatibles avec les specifications des expediteurs. L'aerogare passagers, malgre sa climatisation, subit des appels de chaleur par la toiture qui surdimensionnent les besoins de refroidissement et generent des surconsommations energetiques significatives.
HELIOS Cool Roof propose une solution de rafraichissement passif adaptee aux particularites des batiments aeroportuaires de Rennes-Bretagne. Le revetement PrimaTherm, avec sa reflectance solaire de 95 pourcent certifiee ASTM E903-12, son emissivite thermique de 0.89 selon ASTM C1371-15 et son SRI de 120 conforme ASTM E1980, s'applique sur les toitures metalliques des hangars, des entrepots et des batiments tertiaires de la zone aeroportuaire. La reduction de 30 a 40 degres de la temperature de surface de la toiture et de 7 a 10 degres de la temperature interieure transforme les conditions de travail dans les hangars de maintenance et reduit de 30 pourcent la consommation de climatisation des batiments fermes. Le cout de 22 a 40 euros par metre carre est amorti en 3 a 5 ans avec les primes CEE de 1.00 a 1.40 euros par metre carre en zone H2a. Diagnostic gratuit au 04 82 53 16 44.
Pourquoi le Cool Roof Est Essentiel pour la Zone Aeroportuaire de Rennes-Bretagne ?
La plateforme aeroportuaire de Rennes-Bretagne concentre des enjeux thermiques specifiques lies a la nature de ses infrastructures et aux exigences de ses activites aeronautiques. Les hangars de maintenance aeronautique representent les batiments les plus impactes par la surchauffe estivale. Ces structures de grande portee, dont les toitures metalliques atteignent 70 a 82 degres de temperature de surface en ete, transmettent un flux thermique radiatif intense vers les aeronefs en cours de maintenance et vers les techniciens qui interviennent dessus. Les operations de maintenance aeronautique exigent une precision et une attention constantes, des qualites professionnelles directement impactees par le stress thermique. L'application du Cool Roof PrimaTherm sur les toitures des hangars reduit la temperature interieure de 7 a 10 degres, ramenant les conditions de travail dans une plage compatible avec la securite et la precision des interventions techniques. L'aerogare passagers constitue un batiment a forte frequentation dont le confort thermique impacte directement l'experience des voyageurs et l'image de l'aeroport. La climatisation de cet espace public represente un poste de depense energetique majeur, amplifie par les apports solaires a travers la toiture et les facades vitrees. Le Cool Roof reduit la charge thermique transmise par la toiture de 30 a 40 degres, diminuant proportionnellement les besoins en climatisation et contribuant aux objectifs de reduction des emissions de CO2 de la plateforme aeroportuaire. Les entrepots de fret aerien stockent des marchandises en transit dont la valeur et la qualite dependent du respect des conditions de temperature. Les produits pharmaceutiques, les composants electroniques, les denrees perissables et les materiaux sensibles transites par fret aerien sont particulierement vulnerables aux surchauffes estivales dans des entrepots insuffisamment isoles. Le Cool Roof apporte une protection thermique passive qui maintient les temperatures de stockage dans des plages acceptables sans recourir a une climatisation couteuse. Les bureaux des compagnies aeriennes, des societes de handling et des services aeroportuaires abritent des equipes travaillant en horaires decales, souvent a des postes de controle et de coordination ou la vigilance est essentielle. Le confort thermique de ces espaces de travail conditionne la qualite du service rendu aux passagers et aux operateurs aeriens.
Enjeux Energetiques de la Zone Aeroportuaire de Rennes-Bretagne
La plateforme aeroportuaire de Saint-Jacques-de-la-Lande cumule des defis thermiques lies a la diversite de ses batiments, aux exigences de la maintenance aeronautique et a la croissance du trafic.
⚠️Enjeux & Problématiques
- Securite et confort de la maintenance aeronautique
Les hangars de maintenance atteignent des temperatures de 38 a 42 degres en ete, degradant la concentration des techniciens et augmentant les risques d'erreur sur des interventions critiques pour la securite des vols.
- Confort des passagers en aerogare
L'aerogare passagers necessite une climatisation intensive en ete pour maintenir un confort d'accueil compatible avec les standards de qualite aeroportuaire, generant des surconsommations energetiques significatives.
- Conservation du fret thermosensible
Les entrepots de fret stockent des marchandises sensibles a la temperature dont la qualite peut etre compromise par les surchauffes estivales dans des batiments insuffisamment isoles.
- Engagement environnemental aeroportuaire
La plateforme aeroportuaire s'est engagee dans une demarche de reduction de son empreinte carbone, incluant l'optimisation energetique de ses batiments et la reduction des consommations de climatisation.
✅Opportunités Cool Roof
- Deploiement global plateforme aeroportuaire
La gestion unifiee de la plateforme aeroportuaire permet un deploiement coordonne du Cool Roof sur l'ensemble des batiments, optimisant les couts et maximisant les benefices thermiques a l'echelle du site.
- Certification Airport Carbon Accreditation
Le Cool Roof contribue a la certification ACA de l'aeroport en reduisant les emissions de CO2 liees a la climatisation, renforçant le positionnement environnemental de Rennes-Bretagne.
- Extension zone d'activites aeroportuaire
Le developpement de la zone d'activites attenante a l'aeroport offre des opportunites d'integration du Cool Roof des la conception des nouveaux batiments logistiques et tertiaires.
Benefices du Cool Roof pour la Zone Aeroportuaire de Rennes-Bretagne
Temperature hangars reduite de 7 a 10C
Baisse significative de la temperature dans les hangars de maintenance, les entrepots de fret et l'aerogare, ameliorant le confort des techniciens, des manutentionnaires et des passagers.
Securite maintenance aeronautique
Amelioration des conditions de travail des mecaniciens et techniciens aeronautiques, reduisant les risques d'erreur lies au stress thermique sur des interventions critiques pour la securite des vols.
Economies de climatisation 30%
Reduction de 30 pourcent des depenses energetiques de refroidissement de l'aerogare, des bureaux et des locaux techniques, representant des economies annuelles considerables pour la plateforme.
Confort passagers en aerogare
Amelioration du confort thermique des voyageurs dans l'aerogare, renforçant l'experience client et l'image de qualite de l'aeroport Rennes-Bretagne.
Protection des toitures metalliques
Prolongation de la duree de vie des couvertures metalliques des hangars et des entrepots de 10 a 15 ans, reduisant les couts de maintenance et de refection des toitures aeroportuaires.
ROI accelere par les primes CEE
Retour sur investissement en 3 a 5 ans grace aux economies d'energie et aux primes CEE de 1.00 a 1.40 euros par metre carre en zone H2a, avec montage du dossier par HELIOS.
PrimaTherm : Solution Thermique pour les Infrastructures Aeroportuaires de Rennes
PrimaTherm : Solution Thermique pour les Infrastructures Aeroportuaires de Rennes Le revetement HELIOS Cool Roof PrimaTherm offre une reflectance solaire de 95% (ASTM E903-12), une emissivite thermique de 0.89 (ASTM C1371-15), un indice SRI de 120 (ASTM E1980) pour un prix de 22-40 EUR/m2. Couverture des grandes portees aeronautiques: PrimaTherm s'applique sur les toitures metalliques de grande portee des hangars. Zero perturbation des operations aeriennes: L'application s'effectue sans impact sur les operations et mouvements d'aeronefs. Resistance aux conditions aeroportuaires: La formulation resiste aux polluants specifiques de l'environnement aeroportuaire. Application rapide en fenetre meteo: Les equipes s'adaptent aux fenetres meteorologiques du climat breton.
Types de Bâtiments à Saint-Jacques-de-la-Lande - Aeroport Rennes-Bretagne et Logistique Aeroportuaire
Le Cool Roof s'adapte à tous les types de bâtiments.
Les hangars de maintenance de l'aeroport Rennes-Bretagne accueillent les interventions techniques sur les aeronefs dans des volumes de grande hauteur ou la surchauffe estivale penalise le confort des techniciens et la qualite des operations.
Les entrepots de fret de la zone aeroportuaire stockent des marchandises en transit sensibles a la temperature, necessitant des conditions de conservation compatibles avec les specifications logistiques du transport aerien.
L'aerogare de Rennes-Bretagne accueille plus de 900 000 passagers annuels dans des espaces climatises ou le confort thermique impacte directement l'experience des voyageurs et la consommation energetique.
Les bureaux des compagnies aeriennes, des societes de handling et des services de la plateforme accueillent des equipes travaillant en horaires decales dans des locaux ou le confort thermique est essentiel.
Deploiement Cool Roof sur les Infrastructures Aeroportuaires de Rennes
HELIOS Cool Roof deploie une methodologie adaptee aux exigences de securite et d'exploitation de la plateforme aeroportuaire, en coordination avec les services de l'aeroport.
Audit Thermique Gratuit
1-3 joursDiagnostic complet par thermographie infrarouge des toitures aeroportuaires, identification des zones critiques au-dessus des hangars et de l'aerogare, et calcul du potentiel d'economies energetiques.
Proposition Technique et Financiere
2-3 semainesElaboration du devis integrant les contraintes de securite aeroportuaire, le phasage d'intervention compatible avec les operations, les primes CEE en zone H2a et le retour sur investissement.
Preparation du Support
2-5 joursNettoyage et preparation des toitures metalliques dans le respect des procedures de securite aeroportuaire, traitement anticorrosion et application du primaire d'accrochage.
Application PrimaTherm
3-12 joursApplication du revetement reflectif en deux couches croisees, en coordination avec les operations aeroportuaires, garantissant la reflectance de 95% ASTM E903-12 sur toute la surface.
Controle et Livraison
1-2 joursVerification des performances par mesures instrumentees, thermographie comparative, remise du dossier de reception et constitution du dossier CEE zone H2a.
Références HÉLIOS à Saint-Jacques-de-la-Lande - Aeroport Rennes-Bretagne et Logistique Aeroportuaire
Hangar maintenance aeronautique aeroport regional
4 800 m2
- Temperature hangar reduite de 9C en ete
- Confort techniciens ameliore significativement
- Economies ventilation de 27%
- ROI atteint en 3 ans et 8 mois
Entrepot fret aerien zone aeroportuaire
3 500 m2
- Temperature interieure reduite de 8C
- Zero reclamation marchandises thermosensibles en ete
- Economies climatisation de 30%
- Satisfaction clients transporteurs amelioree
Tout savoir sur le Cool Roof à Saint-Jacques-de-la-Lande - Aeroport Rennes-Bretagne et Logistique Aeroportuaire
Expertise aeroportuaire Bretagne
HELIOS Cool Roof dispose d'une expertise specifique sur les toitures des infrastructures aeroportuaires, depuis les hangars de grande portee jusqu'aux batiments tertiaires. Notre equipe maitrise les contraintes de securite et d'exploitation propres aux plateformes aeroportuaires et deploie ses interventions en coordination avec les services de l'aeroport.
Performance certifiee environnement aeroportuaire
Le revetement PrimaTherm est certifie pour resister aux conditions specifiques de l'environnement aeroportuaire, incluant les kerosene residuels, les degivrants et les poussieres de freinage. Ses performances de reflectance de 95 pourcent ASTM E903-12 sont maintenues dans la duree dans cet environnement exigeant.
Questions Fréquentes
Cool Roof à Saint-Jacques-de-la-Lande - Aeroport Rennes-Bretagne et Logistique Aeroportuaire
L'application du Cool Roof est-elle compatible avec les operations aeroportuaires ?
Le Cool Roof peut-il etre applique sur les hangars de grande portee ?
Quel est l'impact du Cool Roof sur la conservation du fret aerien ?
Quelles primes CEE sont disponibles pour les batiments aeroportuaires ?
Le Cool Roof contribue-t-il a la certification environnementale de l'aeroport ?
La peinture Cool Roof resiste-t-elle aux polluants aeroportuaires ?
Peut-on traiter les toitures de l'aerogare passagers ?
🌐 Hélios Cool Roof France
🏛️ Sources Officielles
🏭 Secteurs
💰 Tarifs
📍 Zones
Devis Gratuit Cool Roof Saint-Jacques-de-la-Lande - Aeroport Rennes-Bretagne et Logistique Aeroportuaire
Protegez vos hangars, entrepots et batiments de la zone aeroportuaire de Rennes-Bretagne. Diagnostic thermique gratuit et devis personnalise pour vos infrastructures aeroportuaires.